核心观点

  一、背景

  流通是连接国民经济各环节、各领域以及各链条的桥梁和纽带，是社会再生产过程的重要组成部分，在引导生产和促进消费过程中发挥着关键作用。当前，人工智能、区块链、物联网等新兴技术加速发展，推动传统流通方式、流通形态、流通技术快速转型。调研发现，本市在现代流通体系建设过程中，数字化、智能化、绿色化转型仍存在诸多短板和瓶颈，具体表现为数字化赋能不深、智能化动能不够、绿色低碳配套不足等。有鉴于此，本文提出通过加快航贸数字化建设、加速载体智能化转型、推进低碳绿色化发展等，推动上海支点城市现代流通体系高质量发展。

  二、存在的问题

  数字化方面，航贸数字化应用场景单一，货物通关数字协同有限。跨境电商等新领域、新业态中的应用深度和广度还不够，相关数据的实时性、准确性和完整性较差，由此引发货物滞留、信息失真等相关问题。企业数据开放动力不足，流通数据共享存在壁垒。大型流通企业出于对数据安全和市场竞争等多方面考虑，数据主动开放程度有限，标准和制式皆不统一；小型流通企业受制于数字化转型成本和人才支撑，数据共享内在动力不足，实物流、单证流、货款流“三流”信息难以整合，物流交易数字化转型较为缓慢。

  智能化方面，港口智能化转型需求突出，技术对外依赖较强。自动化码头桥吊、AGV、轨道吊等硬件的核心设备配套国产化占比较小；智慧港建设所涉及的航运通信和海图设备、信息系统、气象服务等软件对欧美依赖度较高，存在明显的“卡脖子”风险。冷链智能化转型有序开展，赋能深度有待加强。全市冷链物流智能化使用仅局限于实体车辆改装，测量精度和稳定性较低，监控实时性和连续性较差，容易引发“链”风险。

  绿色化方面，绿色物流基础设施建设存在差距。港口新型绿色燃料（LNG、氢、氨、甲烷等）配套基础设施建设尚不完备，与国际主要港口之间的绿色低碳设施匹配度不高，合作进程较为缓慢。在国际绿色航运走廊建设数量上还有较大差距。多主体参与、多渠道链接的全球绿色价值链合作格局尚未形成。

  三、对策建议

  一是加快航贸数字化建设，提升贸易便利化水平。以国家级区块链网络为底座，以分布式数字身份认证服务、数据存证服务、链上价值型数字人民币支付服务等共性技术服务为支撑，深化并推动区块链技术航贸数字化平台建设，实现电子提单、电子放货、电子信用证等多种贸易业务场景应用和创新。二是加速载体智能化转型，推动流通提质增效。深化智能技术赋能物流载体，推动各类流通型节点转型，强化自主创新，摆脱对外依赖。三是推进低碳绿色化发展，助力航运中心建设。加快推动绿色基础设施转型，不断健全绿色物流服务能力并提升绿色物流国际认可，全力提升全球航运中心城市的服务能级。

研究领域